Apesar da crise Eterpel encerra o ano positivamente
A Empresa do Terminal Rodoviário de Pelotas (Eterpel), embora dos reflexos da crise econômica mundial e fatores climáticos, encerra o ano de 2009 positivamente, segundo análise da direção da empresa.
Para o diretor-presidente da Eterpel, Ademir Oliveira, o ano de 2009 foi atípico, pois ocorreram problemas com a crise financeira mundial e com a gripe A (H1N1), fazendo com que as pessoas, no mundo todo, deixassem de viajar. “As operadoras de turismo e as companhias aéreas, no Brasil, tiveram sérios prejuízos com relação a esse assunto e em Pelotas a rede hoteleira também sentiu os reflexos”, enfatiza Oliveira. No Terminal Rodoviário de Pelotas foi registrada, durante o ano, uma diminuição de 30% na circulação de passageiros. Aproximadamente quatro mil pessoas, em média, deixaram de viajar.
A Eterpel só não teve prejuízos em 2009, de acordo com Ademir, porque tinha reservas de orçamento para investir, pagando suas contas, seus fornecedores e impostos em dia. Para o ano de 2010, o diretor disse que a empresa trabalhou na captação de recursos, através do Governo do Estado, por intermédio da Consulta Popular, e do Ministério do Turismo para a execução do projeto de fechamento dos arcos do terminal.
Na avaliação do diretor, além do fechamento do ano ter sido “taco a taco” sem contas pendentes, a Eterpel, em outubro passado, foi eleita como a rodoviária que possui as melhores condições, necessárias para a prestação deste serviço, sendo considerada como modelo no estado, entre as 326 rodoviárias existentes no Rio Grande do Sul.
Fizeram parte da comissão para avaliação das rodoviárias o deputado e presidente da comissão, Luís Augusto Lara, o diretor da Agência Reguladora de Serviços do Estado do Rio Grande do Sul, Odair Gonçalves, o presidente do Sindicato de Agências e Estações Rodoviárias (SAERRGS), Jorge Aita, o assessor técnico da Associação Riograndense de Transporte Intermunicipal (ARTI), Eugênio Weidle.
O Ato 31512/99 do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (DAER) estabelece as exigências por categoria de estações rodoviárias. Existem cinco categorias de classificação, onde Pelotas foi classificada como de primeira.