Fabrício lidera comitiva que tratará da duplicação da BR-116

O prefeito em exercício de Pelotas, Fabrício Tavares, irá liderar uma comitiva de prefeitos da Zona Sul que terá audiência com o governador Tarso Genro, às 11h da próxima segunda-feira (26), para tratar da duplicação da BR-116 e do Contorno Viário de Pelotas. A agenda foi garantida pelo secretário do Trabalho e do Desenvolvimento Social do Rio Grande do Sul, Luís Augusto Lara, que esteve reunido com Fabrício, no final da manhã de hoje (23), no Paço Municipal pelotense. Lara sugeriu que o grupo prepare um documento, assinado pelos prefeitos da Zona Sul, para ser anexado ao documento que será entregue ao Governo Federal pelo Governo do Estado, a fim de reforçar a importância da obra para a metade sul gaúcha. Fabrício se prontificou a telefonar, pessoalmente, a todos os prefeitos, para que se juntem a esta comitiva. “Precisamos nos mobilizar e destacar a importância da continuidade da duplicação da BR-116 e a execução do Contorno Viário de Pelotas, para não corrermos o risco de perder o prazo e a verba, que já estava garantida”, destacou o prefeito de Pelotas. Exatamente um mês após o prefeito Adolfo Antonio Fetter ter participado de duas audiências no Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), em Brasília, para defender a necessidade e reforçar a urgência das obras no contorno rodoviário e ferroviário de Pelotas, afirma que tornará a fazer contato com as autoridades competentes, a fim de que o assunto, de suma importância para o desenvolvimento do Município, não seja esquecido. Na ocasião, em 23 de agosto, a primeira audiência de Fetter no Distrito Federal havia sido com o diretor-interino do Departamento de Infraestrutura Rodoviária do DNIT, Elói Ângelo Palma, versando sobre o início das obras de duplicação da BR-116, entre Porto Alegre e Pelotas. Fabrício recorda que Fetter vem tratando destes temas há mais de dez anos, desde a época em que era deputado federal. A duplicação da BR-116, paralelo às respectivas obras no contorno do Município - que possibilitariam significativa diminuição do fluxo de veículos do perímetro urbano central - são, na opinião dos gestores pelotenses, vitais para acelerar o crescimento econômico de Pelotas e região, além de prevenir possíveis acidentes e salvar vidas. Na segunda audiência no DNIT, com o diretor-interino do Departamento de Infraestrutura Ferroviária, Marcelo Almeida Chagas, Fetter defendeu, mais uma vez, que a retificação do traçado da ferrovia que corta a cidade seja incluída no projeto de construção do contorno viário de Pelotas. Na opinião do chefe do Executivo pelotense, para a concretização do projeto, é imprescindível a alteração do trajeto ferroviário, que hoje forma um labirinto no interior da cidade, com oito cruzamentos de nível que acabam por gerar acidentes e muitas interrupções no trânsito. Esta demanda, considerada essencial para melhorar a segurança e o fluxo do trânsito dentro da cidade, é defendida junto ao DNIT, há muitos anos. Além disso, recentemente, a Advocacia Geral da União (AGU) exigiu a imediata implantação de medidas de segurança nos cruzamentos ferroviários do Município, por meio de Ação Civil Pública contra o Executivo Municipal e a empresa América Latina Logística, responsável pela ferrovia. Além das recentes audiências, em Brasília, para tratar dos temas, Fabrício lembra que em abril de 2008 o prefeito Fetter apelou, pessoalmente, ao então presidente Lula da Silva, quando este esteve de passagem por Pelotas, para que viabilizasse o projeto e processo licitatório para a duplicação da BR-392. Na época, Lula contatou a então ministra-chefe da Casa Civil, hoje presidente da República, Dilma Roussef, orientando-a a anunciar que o Governo Federal faria a licitação para a duplicação que complementa os trechos dois e três, entre Pelotas e Rio Grande. Lula garantiu a execução da obra, condicionando seu início à resolução do impasse de ordem jurídica que envolvia o polo de pedágio, em tramitação no Ministério dos Transportes. Menos de um mês depois, Fetter reiterava a necessidade de aceleração do processo de licitação referente à Etapa 1 da duplicação da Br-392 – trecho entre a Ponte do Retiro e a Ponte do São Gonçalo -, por meio de ofício enviado às autoridades federais e aos senadores e deputados da bancada gaúcha no Congresso Nacional. No dia 25 de julho deste ano, logo após escândalos de nível nacional envolvendo o Ministério dos Transportes, Fetter recebeu, no Paço Municipal, o superintendente regional do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) do estado do Rio Grande do Sul, Vladimir Roberto Casa, que admitiu preocupação pela instabilidade do setor dos transportes, em nível federal. Casa disse que a licitação para definição da empresa que trabalharia no contorno de Pelotas havia sido concluída, porém, faltavam as assinaturas do contrato e da ordem de serviço para que a obra começasse. Ele disse que o Orçamento Geral da União prevê, ainda para 2011, R$ 111 milhões para a obra da BR-392 – sendo que R$ 68 milhões deste montante já foram empenhados – e R$ 127 milhões para a da BR-116, cujo processo licitatório também estancou com a crise no Ministério. Firme no propósito de não permitir que os problemas nacionais frustrem as expectativas de qualificação da estrutura viária da zona sul, Fetter destacou a necessidade de que os municípios desta região se mobilizassem e unissem forças para garantir que os projetos tivessem continuidade. O prefeito, então, agiu em três frentes: fez uma manifestação, por escrito, direcionada à presidente Dilma Roussef, expressando sua preocupação e solicitando medidas para que as obras não fossem interrompidas; fez um expediente endereçado ao deputado federal Mendes Ribeiro, solicitando sua atenção e apoio neste assunto; e enviou uma terceira manifestação à Associação dos Municípios da Zona Sul (Azonasul), sugerindo uma mobilização regional para que as obras não parassem.