Fetter assina contrato das obras da Fernando Osório

As obras de requalificação da principal entrada da cidade de Pelotas, a avenida Fernando Osório, tem início na próxima semana. Nesta quarta-feira (23), pela manhã, o prefeito Adolfo Antonio Fetter assina o contrato para a requalificação, que será executada pela empresas Construtora Pelotense Ltda e SBS Engenharia Consorciada Ltda. A partir da assinatura deste, que libera a ordem de serviço, a obra que irá mudar a via, com a requalificação total de seis quilômetros e meio, as empresas terão nove meses para a conclusão do serviço. “Além de atender uma demanda história da população pelotense, esta obra será mais um presente para o aniversário de Pelotas, já que a previsão de término coincidirá os 200 anos do Município”, expõe o secretário-executivo da Unidade Gerenciadora de Projetos (UGP) da Prefeitura, Jair Seidel. As obras do empreendimento, orçado em R$ 7,5 milhões, que iniciam no sentido BR-116 - Praça do Colono, contemplam a recuperação e requalificação de todo o pavimento da via, nos dois sentidos, definição de gabarito, colocação de 22 quilômetros e meio de meios-fios, ciclovia com extensão de seis quilômetros e meio, sistema de drenagem, arborização e paisagismo. Seidel destaca que atualmente ao longo da avenida Fernando Osório são encontrados 130 retornos, e que com a requalificação, 12 rótulas serão implantadas, além da ordenação de dois retornos, otimizando a trafegabilidade no local. Outras melhorias do projeto, destacadas pelo secretário-executivo são a implantação de 10 travessias seguras para pedestres, 10 paradas de ônibus e a sinalização total da via, tanto vertical quanto horizontal. “Esta obra irá traçar um novo perfil para a localidade, e fundamentalmente melhorar a qualidade de vida daqueles que usufruem diariamente da via, bem como melhorar a mobilidade na região, tanto para os pelotenses, quantos os visitantes”, coloca Seidel . MELHORIAS DO PROJETO DE REVITALIZAÇÃO DA FERNANDO OSÓRIO • Asfaltamento dos pontos mais críticos do pavimento • Alargamento de cada pista para 8,5 metros • 12 rótulas • Dois retornos • Dez travessias em blocos intertravados de concreto (algumas com mais de 5 metros de largura) • Ciclovia, desde a BR-116 à avenida Dom Joaquim • Dez novos pontos de ônibus, com realocação e recuperação de algumas paradas do transporte coletivo • Implantação de meios-fios • Mobiliário urbano novo • Iluminação especial • Arborização • Drenagem • Reconstrução do canteiro central • Sinalizações vertical, horizontal e turística • Redefinição do tráfego.