Nova sinalização induz à redução de velocidade

Por Divulgação 16-04-2010 | 00:00:00
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           Os motoristas pelotenses terão de trafegar reconhecendo e interpretando o que estabelece um novo recurso de sinalização adotado para coibir os excessos de velocidade. O Departamento de Sinalização e Manutenção da Secretaria de Segurança, Transporte e Trânsito (SSTT) começou ontem a instalar as Linhas de Estímulo à Redução de Velocidade (LRVs) na vias de grande movimentação do perímetro central.

O primeiro emprego da sinalização horizontal regulamentada pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran) foi feito na Praça 20 de Setembro na pista sentido centro/bairro, antecedendo a faixa de segurança próximo ao Instituto Federal Sul-rio-grandense. Conforme o diretor do departamento, Jesus David, o novo instrumento vem suprir a ausência dos redutores por meio de tachas, calotas e tachões, proibidos há dois meses.


“É um recurso alternativo que encontramos para cobrir a suspensão dos tachões e advertir os condutores da necessidade de reduzir a velocidade. Essa sinalização vai dar mais suporte às faixas de segurança”, disse David explicando que o recurso estava na programação de trabalho da SSTT e que a partir de agora será levado para outros pontos de ruas e avenidas com grande movimento.



O que é a sinalização



As LRVs integram as marcas transversais da sinalização horizontal para a redução da velocidade diante de uma travessia de pedestres. A marcação viária  consiste na pintura de barras na cor branca que cortam a pista com espaçamentos em distâncias decrescentes que indicam a redução da velocidade à medida que os intervalos diminuem.


“É uma forma de alertar o motorista numa distância satisfatória que à frente, há uma travessia, indicada desde o primeiro sinal da pista e da palavra atenção. Particularmente acredito muito na eficácia da sinalização viária horizontal: acredito que surte um maior efeito no condutor”, comentou David. Na sinalização colocada na Praça 20 de Setembro, a primeira indicação está localizada a cerca de 100 metros da faixa de pedestres, acompanhada de uma barra longitudinal em amarelo para a divisão do espaço destinado a ilha de travessia.             







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